GM ra mắt bộ chuyển đổi siêu nạp Tesla giá chỉ 225 đô la: Điều gì sẽ kích thích khách hàng?

Bắt đầu từ hôm nay, xe điện (EV) của General Motors (GM) chính thức được tiếp cận mạng lưới Supercharger rộng lớn của Teslađánh dấu sự mở rộng đáng kể các tùy chọn sạc cho khách hàng GM. Sự phát triển này theo sau một thỏa thuận được công bố vào tháng 6 năm 2023trong đó GM đảm bảo quyền truy cập vào hơn 17.000 bộ sạc nhanh DC của Tesla trên khắp Bắc Mỹ.

Động thái này là một phần trong chiến lược rộng hơn của GM nhằm cải thiện trải nghiệm sở hữu xe điện và mở rộng cơ sở hạ tầng sạc, một yếu tố quan trọng trong việc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện. Thỏa thuận này phản ánh mối quan hệ đối tác tương tự giữa Tesla và Ford vào đầu năm nay.

Đối với khách hàng của GM, điều này có nghĩa là sự tiện lợi hơn, vì mạng lưới Supercharger của Tesla là một trong những cơ sở hạ tầng sạc nhanh đáng tin cậy và rộng khắp nhất hiện có. Dòng xe điện của GM, bao gồm các mẫu xe phổ biến như Chevrolet Bolt và các xe mới hơn dựa trên Ultium của Chevrolet, Cadillac và GMC, giờ đây sẽ có thể khai thác nguồn tài nguyên sạc này. Tuy nhiên, vì xe điện của GM sử dụng tiêu chuẩn sạc CCS1 nên cần có bộ chuyển đổi để kết nối với phích cắm J3400 (trước đây là NACS) của Tesla.

Bộ chuyển đổi có giá là 225 đô la và sẽ có sẵn để mua thông qua ứng dụng điện thoại thông minh của GM (thông tin thêm và liên kết tải xuống tại đây). Khách hàng cũng sẽ sử dụng ứng dụng để xác định vị trí các trạm Supercharger gần đó và quản lý việc thanh toán cho các lần sạc của mình.

Việc giới thiệu bộ chuyển đổi đi kèm với một số điểm khác biệt so với thỏa thuận của Tesla với Ford. Ford cung cấp bộ chuyển đổi miễn phí cho những người đăng ký sớm, trong khi khách hàng của GM sẽ cần phải mua bộ chuyển đổi của họ. Mặc dù vậy, việc tiếp cận mạng lưới của Tesla là một cải tiến đáng kể về tính linh hoạt khi sạc, đặc biệt là đối với những người lái xe GM bị giới hạn trong mạng lưới bộ sạc nhanh ít rộng rãi hơn.

Nhìn về phía trước, GM đã xác nhận rằng bắt đầu từ năm 2024, hãng sẽ sản xuất xe điện với cổng J3400 gốc, loại bỏ hoàn toàn nhu cầu về bộ chuyển đổi. Sự thay đổi này là một phần trong nỗ lực lớn hơn của GM nhằm hợp lý hóa quy trình sạc cho xe điện của mình và giúp quá trình chuyển đổi sang xe điện diễn ra liền mạch nhất có thể.

Bằng cách tích hợp tiêu chuẩn sạc của Tesla trực tiếp vào các mẫu xe tương lai, GM đang định vị mình để cạnh tranh tốt hơn trên thị trường xe điện đang phát triển, nơi cơ sở hạ tầng sạc là yếu tố chính quyết định sự hài lòng và khả năng tiếp nhận của khách hàng.

Đã nộp trong Tổng quan. Đọc thêm về Xe điện, Gm và Tesla.