Chính phủ liên bang có kế hoạch đóng cửa cơ sở hạ tầng tính phí EV của mình

Cơ quan Quản lý Dịch vụ Tổng hợp có kế hoạch tắt cơ sở hạ tầng tính phí EV liên bang trong vài tuần tới và “giảm tải” EV được mua bởi chính quyền trước đó, Verge báo cáo.

Kể từ khi GSA giám sát các tòa nhà của chính phủ, việc tắt các bộ sạc sẽ tác động đến các phương tiện điện cá nhân thuộc sở hữu của nhân viên chính phủ và EV thuộc sở hữu của chính phủ. “Vì GSA đã làm việc để phù hợp với chính quyền hiện tại, chúng tôi đã nhận được hướng rằng tất cả các trạm sạc thuộc sở hữu của GSA không quan trọng”, một email được xem bởi Verge đọc.

Đã có một số lượng EV thuộc sở hữu liên bang liên bang sau khi Tổng thống Biden ra lệnh cho các cơ quan chính phủ điện khí hóa các đội tàu của họ vào năm 2021. Một phần của Đạo luật Giảm lạm phát được ký kết năm 2024 chính phủ.

Việc tắt máy sẽ diễn ra trong những tuần tới và sẽ trùng với việc loại bỏ các EV GSA được mua bởi chính quyền Biden, bằng cách bán chúng hoặc đặt chúng vào kho, theo báo cáo. Engadget đã liên hệ với GSA để xác nhận kế hoạch này và sẽ cập nhật bài viết này nếu chúng ta nghe lại.

Việc đóng cửa cơ sở hạ tầng tính phí liên bang phù hợp với cả lập trường của chính quyền Trump về EVS và các mục tiêu vận chuyển của Dự án 2025, kế hoạch được viết bởi Quỹ Di sản đang hướng dẫn các quyết định chính sách gần đây. Kể từ khi nhậm chức, Trump đã đảo ngược lệnh của Biden để điện khí hóa các phương tiện của chính phủ và hủy một dự án để cài đặt các bộ sạc EV tốc độ cao dọc theo đường cao tốc. Sẽ không có gì đáng ngạc nhiên nếu anh ta ký một dự luật loại bỏ hoàn toàn tín dụng thuế EV liên bang, nếu có cơ hội.

Mặc dù không phải là một viên đạn ma thuật cho sự nóng lên toàn cầu, việc áp dụng EV đã bị đẩy vì khả năng giảm lượng khí thải carbon. Mặc dù vậy, chuyển từ sản xuất xe khí sang EV không rẻ cho các công ty xe hơi. Áp dụng thuế quan và loại bỏ các ưu đãi để mua EV là một lý do khiến các nhà sản xuất ô tô đang cố gắng vận động chính quyền Trump để xem xét lại lập trường hiện tại của mình.